| Freno antideslizante de acero templado y dentado. |
| Cabezales de Hierro fundido nodular. Extra fuertes. Nuevo diseño ergonómico. |
| Llanta de Acero con perfil especial de mayor momento de inercia y mayor resistencia a la flexión. Zincada. |
| Mecanismo interno de Bolas de Acero, mínimo rozamiento. Maneral de Acero. |
| Husillo con rosca trapezoidal totalmente oculto, lubrificado permanentemente. |
Descripción
Tornillo de Latón. Capacidad de hasta 800 Amperios. Fijación cabezal-llanta, mediante autoremachado. Sistema patentado.
SECTORES
Soldadura